El Transporte Ferroviario de Mercancías en España en 2024
El transporte ferroviario de mercancías en España ha cerrado el año 2024 con un total de 21 millones de toneladas (Mt) transportadas, manteniendo una tendencia de estabilidad en comparación con los últimos ejercicios. Este dato ha sido extraído del informe anual sobre el sector ferroviario elaborado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
En términos de volumen-kilómetro, se ha alcanzado un total de 9.208 millones de toneladas-kilómetro (M t-km). Además, el tráfico internacional ha representado el 15% del total de mercancías transportadas, destacándose un crecimiento sostenido en los servicios con Francia y Portugal. Este crecimiento ha sido impulsado por el auge del transporte intermodal y el desarrollo de corredores transfronterizos como los del Mediterráneo y el Atlántico.
Desarrollo de Terminales Intermodales
Las terminales ferroviarias intermodales están ganando protagonismo, con instalaciones estratégicas como Madrid-Vicálvaro, Barcelona-Can Tunis, Zaragoza-Plaza y Valencia-Fuente de San Luis. Estas terminales funcionan como nodos clave para la distribución de contenedores, semirremolques y carga general, facilitando la conexión con los principales puertos y plataformas logísticas del país.
Avances Tecnológicos en el Sector
El sector ferroviario está en un proceso de digitalización y mejora de los sistemas de gestión de flotas y control de tráfico. Se destaca el despliegue del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en corredores prioritarios. La implementación de trenes de mayor longitud y tonelaje busca aumentar la productividad por servicio y mejorar la competitividad frente al transporte por carretera.
Inversiones y Proyectos en Infraestructura
En 2024, las inversiones en infraestructura ferroviaria han alcanzado un total de 4.491,5 millones de euros, lo que representa un aumento del 32% con respecto al año anterior. De esta cifra, 2.459 millones corresponden a ADIF AV, destacando inversiones en proyectos clave como la Y Vasca y las líneas de alta velocidad Murcia-Almería y Madrid-Extremadura.
ADIF ha ejecutado inversiones por 2.032,5 millones de euros, con énfasis en el corredor Noroeste y en Cercanías, además de actuaciones en mercancías. Estas inversiones buscan mejorar la capacidad y la eficiencia del transporte ferroviario en España.
Cuota de Mercado y Competencia
En cuanto a la cuota de mercado, Renfe Mercancías continúa liderando con un 51%, mientras que los operadores privados han incrementado su presencia y ya superan el 48% del total. Empresas como Captrain, Continental Rail, Medway y Transfesa Logistics han consolidado sus servicios, ampliando su influencia en tráficos especializados.
Retos y Oportunidades en el Futuro
A pesar de los avances, el sector ferroviario enfrenta varios desafíos, como la necesidad de una mayor interoperabilidad técnica con la red europea y la mejora de accesos ferroviarios a puertos y centros logísticos. La simplificación administrativa también es una demanda del sector, así como el desarrollo de incentivos económicos específicos para acelerar la transición hacia un modelo más equilibrado y sostenible.
En resumen, el transporte ferroviario de mercancías en España ha mostrado una estabilidad notable en 2024, con un crecimiento en el tráfico internacional y un enfoque creciente hacia la digitalización y la mejora de infraestructuras. La inversión en el sector es un indicativo de la apuesta por un futuro más competitivo y sostenible.
Fuente: Alimarket
