El Puerto de Santander avanza en la urbanización del triángulo curvilíneo de Raos con una inversión de 4,7 millones de euros
Las obras de urbanización del denominado triángulo curvilíneo de Raos progresan a buen ritmo y se consolidan como una actuación clave dentro de la estrategia de optimización de espacios del Puerto de Santander. El proyecto, adjudicado a la UTE formada por Rucecan y Axfal, cuenta con una inversión de 4.692.977 euros y tiene prevista su finalización en el mes de mayo.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha subrayado que esta intervención permite “seguir creciendo de manera responsable” en un entorno con espacio limitado, al tiempo que refuerza el proceso de transformación en el que se encuentra inmersa la infraestructura portuaria. Esta actuación se suma a otras ya en marcha, como la construcción de nuevos muelles públicos, el silo vertical de automóviles o la reordenación de terminales.
Detalles del Proyecto de Urbanización
Gracias a este proyecto, el Puerto incorporará 45.000 metros cuadrados de nueva superficie, anexos al polígono de Actimarsa, que pasarán a formar parte de la zona de servicio portuaria. Estos terrenos se destinarán principalmente al tráfico de mercancía general, con especial protagonismo del tráfico rodado tipo roro.
La urbanización del triángulo curvilíneo contempla la ejecución de:
- El firme del vial perimetral.
- Una rotonda y la campa de estacionamiento.
- La construcción de una red de drenaje de aguas pluviales.
- La instalación de alumbrado y sistemas de videovigilancia.
- Un cierre de seguridad de 4,5 metros de altura mediante malla metálica sobre murete de hormigón.
Objetivos y Beneficios del Proyecto
Según ha explicado César Díaz, esta actuación se enmarca en la “búsqueda permanente” de soluciones para incrementar la capacidad de las infraestructuras portuarias y mejorar el servicio a los clientes. Todo ello forma parte del Plan de Inversiones de la APS, que contempla actuaciones público-privadas por valor de 270 millones de euros hasta 2029, con el objetivo de consolidar el Puerto de Santander como un enclave estratégico de referencia en la fachada atlántica europea y reforzar su contribución a la economía y el empleo en Cantabria.
La urbanización del triángulo curvilíneo representa una inversión significativa en la modernización de las instalaciones del puerto, asegurando así su competitividad en el ámbito logístico y comercial. Este avance no solo beneficiará el tráfico de mercancías, sino que también impactará positivamente en el desarrollo económico de la región.
Para más información, consulte el artículo completo en LogiNews.
Nota: Este contenido original ha sido modificado con IA y revisado por un especialista. Imagen generada por IA.
