El Puerto de Barcelona Implementa el Primer Sistema OPS para Cruceros
El Puerto de Barcelona ha iniciado las obras del primer sistema de Onshore Power Supply (OPS) destinado a cruceros en la terminal de MSC, ubicada en el muelle Adossat. Este innovador sistema permitirá que los buques se conecten a la red eléctrica terrestre durante su estancia en el puerto, lo que contribuirá a reducir las emisiones contaminantes al eliminar el uso de motores auxiliares.
La empresa danesa PowerCon A/S, reconocida por su especialización en soluciones de electrificación portuaria, ha sido seleccionada para llevar a cabo tanto el diseño como la ejecución del sistema eléctrico y las obras civiles necesarias para establecer la conexión con la terminal. Esta acción es parte de un esfuerzo más amplio para mejorar la sostenibilidad del puerto y cumplir con las normativas ambientales más exigentes.
Detalles del Proyecto de Electrificación
En la reunión inicial, celebrada la semana pasada entre los equipos técnicos del Port de Barcelona y PowerCon, se definieron los parámetros técnicos del proyecto. La terminal de MSC, inaugurada en 2025 y diseñada con criterios de sostenibilidad, fue concebida para integrar este sistema OPS, el cual se espera que entre en funcionamiento en 2027.
Según Ana Arévalo, representante del Port de Barcelona, “la electrificación de los muelles del puerto alcanzará un hito importante en 2027 con la puesta en marcha de este OPS y de la nueva subestación eléctrica, asegurando un suministro de electricidad 100% renovable para todas las terminales”. Esta afirmación subraya el compromiso del puerto con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.
Plan Nexigen y Futuras Iniciativas
Este proyecto forma parte del Plan Nexigen, que contempla una inversión total de aproximadamente 200 millones de euros para electrificar las terminales del puerto. Hasta la fecha, ya se encuentran en operación los primeros sistemas OPS en fase piloto en las terminales BEST y Grimaldi Terminal Barcelona, los cuales están suministrando energía limpia a portacontenedores y ferris, acumulando así experiencia técnica para futuras ampliaciones.
Además, se está construyendo una nueva subestación eléctrica y se está desplegando una red de media tensión que permitirá extender el suministro eléctrico a todos los muelles contemplados en el plan. Esta red no solo beneficiará a los cruceros, sino que mejorará la eficiencia energética de todo el puerto.
Impacto Ambiental y Beneficios Económicos
La implementación del sistema OPS tiene un impacto ambiental significativo, ya que reducirá las emisiones de gases contaminantes y contribuirá a la mejora de la calidad del aire en la zona portuaria. Además, este avance no solo está alineado con las normativas europeas sobre sostenibilidad, sino que también posiciona al Puerto de Barcelona como un líder en la transición hacia un modelo más sostenible en el sector logístico y portuario.
Los beneficios económicos de este tipo de iniciativas son múltiples. Por un lado, atraerán más cruceros a la terminal, lo que se traduce en un aumento de la actividad económica local. Por otro lado, la inversión en infraestructura sostenible puede abrir nuevas oportunidades de negocio en el ámbito de la electrificación portuaria.
Conclusión
El Puerto de Barcelona avanza firmemente hacia la electrificación de sus operaciones, estableciendo un precedente en la industria portuaria con la implementación del sistema OPS para cruceros. Este proyecto no solo contribuye a la sostenibilidad ambiental, sino que también refuerza la posición del puerto como un actor clave en el comercio internacional y la logística.
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