PortCastelló: La Transformación Logística del Puerto de Castellón
El Puerto de Castellón está en medio de una transformación logística sin precedentes, impulsada por una serie de iniciativas que buscan reforzar su competitividad y capacidad operativa. La apertura de accesos ferroviarios, una estación intermodal y la reordenación de terminales son solo algunas de las mejoras planificadas que tendrán un impacto significativo en la logística de la región. Estas inversiones no solo buscan atraer nuevos tráficos, sino también consolidar su posición como un nodo estratégico en el arco mediterráneo.
Accesos Ferroviarios y Estación Intermodal
Uno de los proyectos más destacados es la construcción de los accesos ferroviarios por el sur y de la estación intermodal, cuya finalización está prevista para 2027. Esta infraestructura, que contará con una inversión de 335 millones de euros por parte de Adif, conectará directamente el puerto con la red transeuropea TEN-T y el Corredor Mediterráneo. Esta conexión permitirá un transporte más eficiente y sostenible, alineándose con las tendencias actuales del sector logístico.
La estación intermodal, que está en construcción y financiada por la Autoridad Portuaria con una inversión cercana a los 30 millones de euros, ocupará una superficie de 300.000 m² y estará equipada para manejar contenedores, mercancías generales y graneles sólidos. Estas mejoras potenciarán el crecimiento logístico del puerto, elevando su capacidad operativa a un nivel nacional.
Reordenación de Terminales
La reordenación de las terminales en la dársena norte del puerto es otra de las grandes iniciativas. Esta reestructuración permitirá contar con 1,4 kilómetros de muelles polivalentes, lo que evitará cuellos de botella y proporcionará la flexibilidad necesaria para atender distintos tipos de mercancías. Según Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria, esta reorganización es clave para prepararse ante el aumento de tráficos que se prevé con la llegada del ferrocarril y la estación intermodal.
Acuerdos Históricos para la Productividad
Además de las infraestructuras, se ha alcanzado un acuerdo histórico entre estibadores y terminalistas que optimiza los costes operativos y mejora la productividad. Esto permitirá a PortCastelló ofrecer tarifas competitivas y bonificaciones al contenedor, lo que refuerza su atractivo no solo para las navieras y operadores logísticos, sino también para el clúster cerámico de la zona.
Ibáñez ha afirmado que la combinación de estas iniciativas dota al puerto de un potencial sin precedentes, consolidando su posición como uno de los puertos más competitivos del Mediterráneo. Con estas transformaciones, el Puerto de Castellón no solo está buscando mejorar su infraestructura, sino también convertirse en un referente de sostenibilidad y eficiencia en la logística marítima.
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Nota: Este contenido original ha sido modificado con IA y revisado por un especialista. Imagen generada por IA.
