La UTE Sato-Siec Se Encargará del Nuevo Muelle Raos 6 en Santander

La UTE Sato-Siec ejecutará la primera fase del nuevo muelle Raos 6 por 22,8 millones de euros

El Puerto de Santander ha recibido seis propuestas para diseñar el nuevo muelle Raos 6. La mesa de contratación ha propuesto adjudicar a la UTE formada por SATO y SIEC la construcción de la primera fase de este muelle, con un presupuesto de 22.834.934 euros y un plazo de ejecución de veinte meses. El inicio de las obras está previsto para octubre, según ha informado la Autoridad Portuaria de Santander (APS).

Características del nuevo muelle Raos 6

Esta actuación supondrá la creación de un nuevo muelle multipropósito de 212 metros de longitud, que utilizará una solución técnica basada en una pantalla combinada de tablestacas y perfiles de acero, anclada mediante tirantes a un encepado micropilotado. El diseño contempla un calado de 12 metros, alineado con el muelle Raos 5.

Versatilidad operativa y demanda creciente

La infraestructura permitirá operar tanto graneles sólidos —mediante descarga directa sobre tolva y camión o en primera línea con sistemas de levante rápido— como mercancía general. Esta versatilidad responde a la creciente demanda del puerto, impulsada por la buena evolución de la terminal de contenedores y el incremento de actividad en el Espigón Norte.

Ampliación de las vías para grúas portacontenedores

En paralelo, la APS también trabaja en la ampliación de las vías para grúas portacontenedores en Raos 3, lo que facilitará la operativa simultánea de dos buques y reducirá los tiempos de tránsito. Ambas intervenciones forman parte del plan estratégico de inversiones para el periodo 2025-2029, que busca reforzar la competitividad del puerto y su papel como eje logístico para la industria regional.

Futuras fases del proyecto

Una vez finalizada esta primera fase, se contempla una segunda etapa para extender el muelle en 113 metros adicionales, hasta alcanzar un total de 325 metros de línea de atraque.