Bergé Recibe Nueva Grúa Liebherr en Santander para Mejorar Operativa

Principales problemas detectados

En la modernización de la operativa de puertos y terminales, como es el caso de la reciente adquisición de la grúa Liebherr LHM 550 por parte de Bergé en Santander, se pueden identificar varios problemas comunes que pueden afectar la eficiencia y sostenibilidad del proyecto. Estos desafíos deben ser abordados de manera técnica y proactiva para asegurar una transición efectiva hacia la modernización.

• Integración de nuevas tecnologías: La falta de un plan detallado para integrar tecnologías avanzadas puede llevar a ineficiencias operativas.
• Capacitación del personal: La llegada de equipos modernos requiere una formación adecuada del personal para maximizar su uso.
• Contaminación acústica: Las nuevas maquinarias, aunque más eficientes energéticamente, pueden generar niveles de ruido que impacten en las comunidades cercanas.
• Consumo de combustible: A pesar de las mejoras en la eficiencia, el consumo inicial puede ser un problema si no se monitorea adecuadamente.
• Mantenimiento preventivo: Es esencial implementar programas de mantenimiento preventivo para evitar paradas inesperadas que impacten en la operativa.

Pasos a seguir con explicaciones detalladas

1. Evaluación de necesidades operativas

La primera fase para la implementación de nuevos equipos, como la grúa Liebherr LHM 550, es realizar una evaluación exhaustiva de las necesidades operativas de la terminal. Esto incluye:

• Analizar los tipos de carga que se manipularán (granel industrial, agroalimentario, siderúrgico, etc.).
• Evaluar el espacio y la infraestructura existente para la instalación del nuevo equipo.
• Considerar las necesidades de formación del personal operativo y de mantenimiento.

2. Planificación e integración de tecnología

Diseñar un plan de integración que contemple cómo se incorporará la grúa LHM 550 a las operaciones diarias es primordial. Este plan debe incluir:

• Especificaciones técnicas del equipo y su compatibilidad con los sistemas existentes.
• Implementación de software de gestión que facilite el seguimiento de las operaciones.

3. Monitoreo y análisis de rendimiento

Una vez implementada la grúa, es crucial establecer un sistema de monitoreo continuo para asegurar su óptimo rendimiento. Esto implica:

• Utilización de aplicaciones como LiDAT Smart App Maintenance para obtener datos en tiempo real.
• Evaluación de indicadores clave de rendimiento (KPI) relacionados con el consumo de combustible y la eficiencia operativa.
• Ajustes en las operaciones basados en los datos recopilados para optimizar procesos.

Preguntas frecuentes sobre el tema (FAQ)

¿Qué características tiene la grúa Liebherr LHM 550?

La grúa LHM 550 se destaca por tener un alcance de 54 metros y una capacidad máxima de carga de 144 toneladas, además de un 26% menos de consumo de combustible en comparación con modelos anteriores.

¿Cómo contribuye la grúa a la sostenibilidad?

La grúa incorpora soluciones de aislamiento mecánico para minimizar ruidos y disminuir la contaminación acústica, además de mejorar el rendimiento energético.

¿Qué tipo de carga puede manejar la grúa en Santander?

Este modelo está diseñado para manipular granel industrial, agroalimentario, siderúrgico, carga proyecto y mercancía general.

¿Cómo se gestiona el mantenimiento de la grúa LHM 550?

El mantenimiento se gestiona a través de la plataforma LiDAT Smart App Maintenance, que ofrece un seguimiento en tiempo real del estado del equipo y su rendimiento.

¿Qué ventajas competitivas aporta la grúa a Bergé?

La nueva grúa contribuye a aumentar la eficiencia operativa, reducir los tiempos de carga y descarga, y mejorar la competitividad general de las instalaciones del puerto.

¿Cómo afecta la nueva adquisición a la actividad en otros puertos donde opera Bergé?

La modernización de activos en Santander complementa la mejora operativa en otros puertos donde Bergé ha adquirido grúas similares, potenciando su capacidad competitiva en el sector logístico.

Experiencia

Bergé ha consolidado su presencia en el sector al operar en 27 puertos en España y Francia, donde maneja más de 30 millones de toneladas de mercancías al año. Con casi 10.000 buques atendidos anualmente, la empresa se destaca como líder en el ámbito de consignaciones, garantizando soluciones logísticas efectivas y adaptadas a las necesidades de sus clientes.