Baleària construirá dos fast ferries eléctricos que unirán España y Marruecos
Baleària ha iniciado un innovador proyecto que consiste en la construcción de dos fast ferries 100% eléctricos de cero emisiones. Estas embarcaciones están diseñadas para operar en la ruta Tarifa–Tanger City a partir de 2027, marcando un hito al convertirse en el primer corredor verde marítimo entre España y Marruecos. La iniciativa es un claro ejemplo de cómo la industria marítima avanza hacia la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.
Detalles técnicos de los fast ferries
Los catamaranes gemelos que se están construyendo en Astilleros Armón, ubicados en Gijón, contarán con una potencia eléctrica de 16 MW y baterías con capacidad de 13.000 kWh. Esta configuración les permitirá realizar la travesía de 18 millas náuticas usando únicamente energía eléctrica, eliminando así las emisiones contaminantes. Además, su propulsión eléctrica minimizará los ruidos y vibraciones, mejorando notablemente la experiencia a bordo.
- Potencia eléctrica: 16 MW
- Capacidad de baterías: 13.000 kWh
- Travesía: 18 millas náuticas
- Velocidad máxima: 26 nudos
- Capacidad para vehículos: 225 vehículos
Colaboración público-privada y electrificación de puertos
Este proyecto también se enmarca en una colaboración público-privada que prevé la electrificación de los puertos de Tarifa y Tánger City. En estos puertos, se instalarán sistemas de almacenamiento de energía con baterías de 8 MWh cada una, complementadas con un suministro eléctrico en tierra de 5 MW en Tarifa y 8 MVA en Tánger. Además, se implementarán sistemas de recarga rápida mediante brazos robóticos autónomos, lo que permitirá recargar las baterías en apenas 40 minutos durante las escalas en puerto.
Compromiso con la sostenibilidad
Adolfo Utor, presidente de Baleària, destacó que la construcción de estos fast ferries representa «un paso decisivo hacia la movilidad marítima descarbonizada y sostenible». Este corredor verde no solo facilitará el transporte entre dos países con lazos históricos y culturales, sino que también se convertirá en un motor de desarrollo local y generación de empleo.
El diseño de los buques ha sido optimizado para los puertos de Tarifa y Tánger, incorporando un sistema T-Foil que mejorará el confort durante la navegación. Además, los catamaranes estarán equipados con dos rampas de gran capacidad en popa, facilitando las operaciones y maniobras en puerto.
Iniciativas previas en sostenibilidad
Baleària ya cuenta con una flota innovadora y ecoeficiente, que incluye 11 buques propulsados por gas natural y embarcaciones eléctricas como el Cap de Barbaria y el Rusadir. Gracias a estas energías más limpias y a su compromiso con la ecoeficiencia, la naviera logró reducir casi un 10% su huella de carbono por pasajero en 2024. Con la incorporación de estos nuevos fast ferries, Baleària reafirma su compromiso de alcanzar cero emisiones netas antes de 2050.
Conclusiones sobre el futuro del transporte marítimo
La construcción de estos fast ferries eléctricos no solo representa un avance técnico significativo, sino también un modelo a seguir para la industria marítima en su conjunto. Baleària se posiciona como un líder en sostenibilidad, abriendo camino a iniciativas similares en otros sectores de transporte y contribuyendo a un futuro más limpio y eficiente.
Para más información, visita la fuente original: Alimarket.
Nota: Este contenido original ha sido modificado con IA y revisado por un especialista. Imagen generada por IA.
