Análisis del Mercado de Posventa y Rentabilidad de Concesionarios

Análisis del Mercado de Posventa y Facturación de los Concesionarios

La situación del mercado de posventa en el sector del transporte se ha caracterizado por un notable dinamismo en los primeros meses de 2025. Los concesionarios españoles han reportado una mejora significativa en sus márgenes, alcanzando una rentabilidad antes de impuestos del 1,4% en el segundo trimestre, lo que representa un incremento de 0,56 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior, según el informe de Snap-on Business Solutions para Faconauto.

Factores Impulsores del Crecimiento

Este avance en la rentabilidad se ha visto impulsado principalmente por:

• Incremento en las matriculaciones: El canal de particulares ha jugado un papel fundamental, beneficiado por los planes de renovación del parque automovilístico en diversas comunidades autónomas.
• Ventas de vehículos electrificados: La creciente demanda por vehículos eléctricos ha contribuido a mejorar las cifras de venta y, por ende, la rentabilidad del sector.

Rendimiento en Ventas

El área de ventas ha demostrado ser la protagonista durante el segundo trimestre. Los márgenes de los vehículos nuevos han aumentado al 3,4%, comparado con el 3,0% del año anterior. El vehículo de ocasión ha mantenido una rentabilidad estable de 3,3%, beneficiándose de un contexto de precios en ascenso.

Desempeño en Posventa y Presión en Márgenes

A pesar del aumento en la actividad de posventa, los márgenes han enfrentado una presión creciente. A continuación, se detallan las rentabilidades por área:

• Recambios: 15,8% de rentabilidad, casi al mismo nivel que el año anterior.
• Taller mecánico: 16,2%, una disminución de seis décimas en comparación con 2024.
• Chapa y pintura: 13,0%, cayendo 1,2 puntos respecto al mismo trimestre del año pasado.

En general, la rentabilidad de la posventa se situó en un 15,7%, tres décimas más que en el cierre de 2024.

Control de Gastos Generales y Eficiencia

Un factor clave para la mejora de la rentabilidad ha sido el control de los gastos generales, que se han reducido hasta el 4%, lo que representa medio punto menos que el año anterior. Esta contención, junto con el repunte en las ventas de vehículos nuevos, ha permitido que el resultado agregado de los concesionarios alcance un 5,4%, comparado con el 5,3% de 2024.

Distribución de la Facturación en los Concesionarios

El informe también proporciona datos sobre cómo se distribuye cada área en la cuenta de explotación de los concesionarios:

• Vehículo nuevo: 67,6% de la facturación total.
• Vehículo de ocasión: 16,9%.
• Recambios: 10,1%.
• Taller: 4,9%.

Sin embargo, al analizar la contribución a los resultados, se observa que los recambios representan el 43,9% de la rentabilidad, seguidos por el taller con un 32,0%. Esto destaca la importancia estratégica de la posventa para la estabilidad económica de las redes de concesionarios.

Perspectivas Futuras del Sector

Con estos resultados, la primera mitad de 2025 confirma que el sector concesionario español no solo crece en volumen, sino que también lo hace de manera rentable. El canal particular y la mayor eficiencia en la gestión son indicadores de una recuperación clara que fortalecerá a la distribución oficial para enfrentar los desafíos que se presenten en la segunda mitad del año.

Este análisis pone de relieve la importancia de la adaptación a las necesidades del mercado, donde la presión sobre márgenes y la necesidad de avanzar en las ventas de vehículos eléctricos jugarán un papel crucial en la evolución del negocio.

Fuente: Análisis del mercado de posventa y facturación de los concesionarios